цена от 2 950 000 р.
- ГАЗ 3302
- бензиновый двигатель EvoTech
- задний привод
- цистерны 1200 литров
- наружная обшивка: Сталь с ЛКП белого цвета
- утеплитель: пенополиуретан (ППУ) 50 мм
- закабинный ящик для баллонов с воздухом
Автоцистерна Рыбовоз на шасси ГАЗ
цены необходимо уточнять у менеджера
Технические характеристики
| Базовое шасси | ГАЗ-3302 |
ГАЗ-A21R22 |
ГАЗ-C41R13 | ГАЗ-3309 |
| Колесная формула | 4х2, 4х4 | 4х2 | 4х2, 4х4 | 4х2 |
| Общее число мест | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Колесная база, мм | 2900 | 3145 | 3815 | 3770 |
| Габаритные размеры, мм (max) | 5230 х 2100 х 2120 | 5630 х 2320 х 2300 | 6345 х 2700 х 2520 | 6500 х 2350 х 2700 |
| Форма емкости | Овал | Овал | Овал | Овал |
| Емкость, л | 1200/1300 | 1200 | 4200 | 4200 |
| Количество внутренних секций | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Внутренняя обшивка | Нержавеющая | Нержавеющая | Нержавеющая | Нержавеющая |
| Внешняя обшивка | ЛКП/Нержавеющая | ЛКП/Нержавеющая | ЛКП/Нержавеющая | ЛКП/Нержавеющая |
| Утеплитель | 50 мм | 50 мм | 50 мм | 50 мм |
| Внутренний диаметр трубопровода,мм | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Открытие запорной арматуры | ручное | ручное | ручное | ручное |
Двигатель
| Двигатель | Evotech - A274 | ЗМЗ-405(409) | Cummins ISF 2.8 s4R148 | ЯМЗ-534 |
| Топливо | Аи 92 | ДТ | ||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Рабочий объем, куб. см | 2,69 | 2464 | 2800 | 4430 |
| Мощность кВТ, (л.с.) | 78,5 (106,8) | 91 (124) | 110 (149,6) | 109,5 (148,9) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 220,5 (22,5) | 214,0 (21,8) | 330 (33,6) | 490 (49,9) |
| Экологический класс | 4 | 5 | ||
Доп. опции
- Антикоррозийная обработка
- Дополнительная тосольная печка
- Автономный воздушный отопитель салона
- Кондиционер
- Тахограф, блок СКЗИ, ГЛОНАСС
- Комплект зимней резины
- Предпусковой подогреватель двигателя для дизельных двигателей
- Преобразователь напряжения
- Автосигнализация
- Стеклоподъемники
- Электрические зеркала с электроприводом
- Подогрев передних сидений
- Противотуманные фары
- Парктроник
- Инструментальный ящик
- Усиление рессор
Описание
Автомобили для перевозки живой рыбы оборудованы специальной цистерной, которая устанавливается на шасси автомобилей ГАЗ: Газель Некст, ГАЗ-3302, Газон Некст, ГАЗ-3309,Садко. Установка производится на опоры и крепиться при помощи затяжных металлических поясов.
Цистерна автомобиля для перевозки живой рыбы изготовлена из нержавеющей стали толщиной 3 мм. Наружняя обшивка нержавеющая сталь или сталь покрытая ЛКП, утеплитель между стенками пеноплиуретан (ППУ) толщиной 50 мм. Сверху цистерна имеет заливную горловину, с запорной крышкой. По бокам цистерны расположены площадки для облуживания и загрузки/выгрузки рыбы. За кабиной водителя располагается ящик для баллонов. Регулировка давления в баллоне происходит через редуктор с двумя манометрами, которые показывают давление в баллоне и в системе аэрации. По дну цистерны проложены шланги с отверстиями, в которые подается кислород из баллонов.
Условия перевозки живой рыбы.
При транспортировке на авто для перевозки живой рыбы в цистерне требуется обогащение воды путем продувания через нее воздуха около 10-15 минут до погрузки рыбы, крышку люка при этом открыть. Проходящие через воду пузыри воздуха обогащают ее кислородом, удаляя углекислотный газ и хлор, перемешивают воду в цистерне. Благодаря этому на всех участках цистерны вода будет иметь одинаковую температуру. После подготовки автоцистерны производиться загрузка живой рыбы через верхнюю горловину, при этом воздух должен подаваться по системе аэрации в цистерну.
Перевозка живой рыбы.
В пути необходимо следить за непрерывной подачей кислорода в цистерну и показаниями манометра. Давление в аэрационной системе необходимо поддерживать в пределах 1-1,2 атм. При большем давлении произойдет бурление воды, что отрицательно сказывается на жизнеспособности рыбы и приводит к ее травмированию. При малом давлении в системе уменьшается насыщенность воды кислородом, что также сказывается на жизнеспособности перевозимой рыбы. Постоянное давление в аэрационной системе поддерживается по манометру редуктором. Перевозка рыбы должна производиться без длительных остановок. В случае вынужденной остановки в летний период, авто для перевозки живой рыбы следует ставить в тень. При перевозке живой рыбы в автоцистерне количество загружаемой рыбы зависит от температуры воды в цистерне.
Выгрузка живой рыбы.
Доступно 2 способа выгрузки рыбы: через верхний люк сачками и через люк в задней стенке цистерны, диаметр 220-250 мм, вместе с водой. К люку может присоединяться специальный разгрузочный рукав.
Обслуживание машины для перевозки живой рыбы.
После выгрузки рыбы цистерну промыть и высушить, поставив при этом машину с уклоном в сторону слива, в нижней части цистерны предусмотрен патрубок для полного слива. Разгрузочный рукав промывается водой и высушивается. В процессе мойки внутри цистерны необходимо использовать волосяные щетки и хлопчатобумажную ткань, запрещено использовать металлические щетки. В завершении работ все продуть воздухом.